RMIT航空副学士学位 在澳洲当飞行员
壮志凌云 如何在澳洲成为飞行员
从1903年第一架真正意义上的飞机腾空而起，在过去的一百多年间，飞行成为了无数男孩子心中无法抵御的梦想。在中国，想成为一名飞行员简直比登天还难，而在澳大利亚，在这个充满机会的国度，成为一名飞行员，圆心中一个梦想，绝对不是一件遥不可及的事情。
那么，如何成为一名飞行员呢?根据国际航空管理相关规定，如何想成为一名飞行员，需要总体上经过三大步骤，即私人执照飞行员，商用执照飞行员以及航空公司特训三大步骤。
如果你想把飞行当成一种爱好，那么你可以考取私人执照，即Private Pilot Licence。这种执照在澳大利亚无需学历的前提，培训时间为一个半月到三个月不等，通过理论课学习和至少40个小时的教官陪练飞行，然后进行考试，考试合格后即可拥有执照。这个时候你就可以合法的在澳洲的天空驾驶小型飞机飞行，但是只能白天飞行。
商用执照是成为一名优秀飞行员的必经之路。商用执照与私人执照的区别非常简单，即商用执照是用来当飞行员赚钱的，私人执照是用来满足梦想烧钱的。想获得商用执照，首先要参见执照一年的学习，并且满足至少155个小时的飞行时间，然后才可以参加考试。其实商用飞行执照非常复杂，这里不仅仅包括简单的飞行，还包括仪表飞行(IR：即在气象条件不好的条件下，借助仪器飞行)，否则天一黑你就成为盲人了。取得了商用飞行执照后，你就可以通过飞行赚钱了。但是，如果你想驾驶超过12500磅(约3辆奥迪A4的重量)的飞机或者乘客座位超过9个座位的飞机，那么你还必须考取商用执照里最高级别的执照：航线运输飞行员执照(The Airline Transport Pilot License )。
当你考出来航线运输飞行员执照后，就可以很牛叉的坐上SKYBUS去机场，找QANTAS说今儿我来帮你们开会飞机~~。然后你会被很有礼貌的一脚踹出去，哇哈哈。
因为真正在民航班机上驾驶的飞行员，还需要参加航空公司特训，即根据你要飞的机型，参加这个机型的专项学习和考试。因为不但不同类型的飞机有很大的不同，比如波音飞机和空客飞机;即使同一个公司的飞机，不同的型号差别也很大，比如空客A330和A380就有极大的操作区别。
当你完成航空公司特训之后，你就可以当见习飞行员了(别人开飞机你看着)，在积累一定经验后就可以当副驾驶，最后，拿着几十万澳元的年薪当机长。如果有幸飞中国航线，还能通过带奶粉赚外快。
和把飞行当成爱好的私人执照飞行员不同，如果你想成为一名商业飞行员，各个航空公司都有规定，要求你至少要有学士学位。
如何在RMIT成为一名飞行员?
课程名称：航空副学士学位(专业飞行员方向)Associate Degree in Aviation (Professional Pilots)
课程长度：2年
课程代码：077041K
RMIT的航空教学有着60年的历史，在国际社会上广受赞誉，是中国高级飞行员在澳大利亚进修的主要基地之一。此课程总学费大约12万澳元，如此高额的费用一定吓你一跳。但是请注意，这个费用包括了使用最新型教练机飞行训练费。相比南澳某些大学使用那些渣渣飞机要高级的多。而且，很多学校虽然学费便宜，但是并不包括飞行实践费，要知道真正飞行实践费才是最贵的部分。所以，RMIT的这种打包做法，确实值得肯定。
